Quando e come cambiare gli alternatori in un'auto?

Per definizione, un alternatore è un dispositivo che converte l'energia meccanica in energia elettrica a corrente alternata.

L'alternatore è la fonte primaria di energia elettrica. Mentre l'alternatore ruota, genera tensione, che a sua volta carica la batteria del veicolo. Inoltre, l'alternatore alimenta anche tutti gli impianti elettrici del veicolo.

L'alternatore svolge la sua funzione primaria esclusivamente trasferendo l'energia meccanica dalla rotazione dell'albero motore al rotore.

Il campo magnetico risultante dalla rotazione del rotore viene convertito in corrente elettrica nella bobina di avviamento e quindi distribuito alle principali utenze della rete di bordo.

Ciò consente di utilizzare l'energia elettrica solo durante la fase di avvio, dopodiché la carica della batteria viene gradualmente ripristinata.

Senza questo importante dispositivo, la batteria si scaricherebbe molto velocemente e la tensione nella rete non sarebbe sufficiente per il funzionamento di tutti i componenti e i consumatori ad alto consumo energetico.

Il dispositivo di un alternatore per auto comprende i seguenti nodi: Lo statore, che comprende un avvolgimento, un filo magnetico, conduttori di avvolgimento, scanalature a cuneo. Il rotore, costituito da anelli di contatto, albero, avvolgimento di campo, polo.

Cuscinetti. Il coperchio dell'alternatore, che presenta fori per il raffreddamento del sistema. Sistema di raffreddamento composto da una o due ventole. Assemblaggio spazzole. Copertura posteriore e anteriore con asole di montaggio. Regolatore di tensione. Unità di azionamento con puleggia, situata sul lato del coperchio anteriore. Gruppo raddrizzatore

Dopo aver esaminato tutte le parti dell'alternatore, tutto ciò che resta da fare è capire come funzionano tutti insieme.

Quando l'accensione è inserita, la tensione viene applicata all'avvolgimento del campo del rotore dalla batteria attraverso le spazzole e gli anelli di contatto.

La corrente che scorre attraverso l'avvolgimento crea un flusso magnetico attorno ai poli del rotore. Dopo aver avviato il motore, quando il rotore del generatore inizia a ruotare, il campo magnetico variabile attraversa le bobine degli avvolgimenti dello statore, inducendo in essi una EMF.

Una corrente elettrica appare sugli avvolgimenti dello statore.

Successivamente, attraverso il raddrizzatore, costituito da più diodi, la corrente continua alimenta i dispositivi elettrici e carica la batteria.

Allo stesso tempo, anche dagli avvolgimenti dello statore, attraverso un raddrizzatore separato, viene fornita tensione al regolatore, che fornisce una tensione stabilizzata agendo sull'avvolgimento di campo del rotore.

Le informazioni sui generatori possono essere lette su autodoc.co.uk. I malfunzionamenti saranno utili a qualsiasi conducente, anche se si tratta di un istruttore di guida.

Ecco un elenco dei malfunzionamenti e cosa dovresti fare quando li trovi. Quale potrebbe essere il problema se l'alternatore non fornisce corrente o non carica completamente la batteria?

Il motivo di preoccupazione dovrebbe essere il fatto che i fari hanno iniziato a brillare in modo più debole o quando il motore è in funzione nel generatore si sentono rumori insoliti.

Un altro evidente segno di problema è una batteria che si scarica rapidamente.

Va detto che non tutti i segnali di guasto di un alternatore sono così evidenti.

Alcuni di essi possono essere determinati solo sul banco dei testimoni. Ecco perché si consiglia di effettuare la diagnostica preventiva del generatore dopo aver percorso circa 70mila chilometri.

Alcuni piccoli malfunzionamenti dell'alternatore possono essere risolti da soli.

Ad esempio, se la batteria non è completamente carica, dovresti prima prestare attenzione alla tensione della cintura. Se è allentato, dovresti stringerlo nuovamente.

Si consiglia di utilizzare un dinamometro per verificare la tensione.

Informazioni sull'uso degli alternatori in un'auto da dubizzle.com inoltre, se l'alternatore non fornisce corrente di carica, fornisce corrente di carica, ma non fornisce una carica normale della batteria.

La tensione della batteria è superiore a quella consentita, l'alternatore produce un rumore maggiore.

Sostituzione parti usurate

Quando si sostituiscono le parti usurate, è necessario conoscere alcune sfumature.

Ad esempio, un nuovo collettore dell'alternatore non deve solo essere inserito, ma anche centrato.